電泳涂裝在噴涂工業生產中占有了強悍影響力，它必然在環保節能和生物學、社會經濟學的市場競爭中沖出一條刀輪海廳。電泳涂裝工業生產如今愈來愈遭受大家的熱烈歡迎，那麼電泳涂裝是怎樣穩步發展迄今的呢？它在未來的發展前途豐厚嗎？我今天收集整理了一些有關電泳涂料的有關信息，期待大伙兒一起共享。
　　一、電泳涂裝在歷史時間的發展趨勢全過程
　　在二十世紀三十時代前，電泳涂裝的定義還未被別人提到。直至二十世紀五十年代底，汽車生產商發覺，傳統式的浸涂法盡管能夠讓涂料進到汽車內部縫隙中，可是在烘干處理的全過程中，漆料常常會由于有機溶劑的揮發而隨著洗去。美國福特汽車企業George Brewer 博士研究生初次明確提出電泳涂裝定義并下手進行電泳涂裝的科學研究工作中。這一方案是開發設計一種改進車體難涂位置耐腐蝕性的方法，開發設計工作組勤奮去開發設計一種在工程施工全過程中有機溶劑能夠從涂層中被清除掉的涂料，到此，電泳涂裝開辟了噴涂工業生產的先例。1961年7月，福特汽車公司取得成功研發出噴涂車轱轆的陽極氧化電泳槽，WIXOM總裝廠用于噴涂汽車車體的電泳槽始建1963年。電泳涂裝在具體運用中表明了高效率、高品質、安全性、經濟發展等優勢，遭受世界各地噴涂界的高度重視。1973年取得成功開發設計了正離子電泳涂料和陰極電泳涂裝技術性，以后陰極電泳涂裝加工工藝在汽車工業生產中快速普及化、發展趨勢，如今90%之上的汽車選用電泳涂裝。
　　二、未來前景
　　伴隨著電泳涂料尤其是陰極電泳涂料的快速發展趨勢，邁入了樣化多、種類多、作用多及五顏六色化的時期。為了更好地*大限度地充分發揮電泳涂料的特性，需從包含電泳涂料用的原料、被涂物的墻面或者材料、油漆涂料及其機械設備制造的全部系統軟件開展科學研究。在原料層面，除開環氧樹脂膠之外，還應科學研究丙烯酸乳液和原油系環氧樹脂及其他們的混和環氧樹脂系；固化方法層面，現階段仍以聚氨酯材料固化型為流行，將來應進一步科學研究開發設計匯聚固化型、醇解型和蜜胺固化型等新的電泳涂料；從涂料自身的改善層面，防止蝕性大總體目標為基本，提升 邊緣部、電焊焊接部、結合部的防銹處理性，減少固化溫度(或減少固化時間)，使電泳涂料朝厚膜化、高耐老化、高外型品質、多色化、低生態危機的方位發展趨勢。
　　在未來電泳涂料的發展趨勢趨勢只需有一下幾個方面：
　　1.提升 邊緣耐腐蝕性的電泳涂料；
　　2.超低溫化學交聯型電泳涂料；
　　3. 調節劑破裂性的電泳涂料；
　　4.膜厚 30-40μm 的厚膜型或 60μm 之上的超厚的陰極電泳涂料；
　　5.五顏六色復合型，兼具面漆、油漆特性的陰極電泳涂料；
　　6.新式金屬電極的挑選與電級部位的科學研究等。

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